比亚迪秦100 上广州牌 网约车第一选择
发布时间:2018-06-09

[原创]

爱卡新能源评测 比亚迪秦100大屏吸睛

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2017-05-31 00:05:00爱卡汽车冷晓阳
第 1/5 页:外观:前脸细节改动,基本延续老款
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  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  说起比亚迪的王朝系列车型,秦应该是我们最熟悉也是关注度最高的车型。作为国产插电式混合动力车型的鼻祖,70km的纯电续航和5.9s的加速都曾经给我们带来很大震撼。

  今年2月份,秦的升级车型秦100上市,为什么车名改为秦100,这款升级车型又有哪些改变?下面就让我们通过一周的测试来找寻答案。

秦100新能源测试

  在测试之前,我想先谈谈我对比亚迪秦100的一些看法。我从很早就接触过比亚迪车型,我的朋友曾经是比亚迪F3R的首批车主,超多的配置和优惠的价格是他选择比亚迪的一个重要因素。随着时间发展,特别是比亚迪开始涉足新能源汽车领域后,原来只靠配置和价格取胜的比亚迪开始转变,各种技术和耀眼的参数成为自己的主流卖点,新能源更是成为比亚迪的代名词,而秦作为混动市场为数不多的中国品牌,无论造型、内饰还是动力都可圈可点。而秦100作为秦的升级车型,确实让人期待。

一、细节的刻画提升了整体颜值

  对于一款新车来说,售价是绕不开的话题。和唐100一样,秦100采取了上市一款基础车型的方式,通过A/B/C三个升级包来满足不同消费者的需求。三个升级包或偏向舒适配置或偏向科技配置,就看你个人的爱好了。

比亚迪秦100 试驾评测秦100补贴前售价为20.99万元,真正购买时可以获得3.6万元的政策补贴支持,在没有地方补贴的城市也可获得厂商补贴,实际支付价为17.39万元。

  秦100只有基本型这一款车型,但是可以通过选装升级包来获得更加丰富的配置。升级包有A、B、C三种,使用活动抵用券之后建议零售价分别增加1万元、2万元、3万元。我们测试的是装备了升级包C的顶配车型。

比亚迪秦100 试驾评测相比秦来说,秦100在车头部位变化明显。车标从BYD换为汉字“秦”,除了彰显王朝系列的身份,仪式感也更强。

比亚迪秦100 试驾评测前进气格栅是变化最大也是我最欣赏的部分。5道平行的镀铬饰条拉宽了秦100的前脸,让秦100显得大气了不少。

比亚迪秦100 试驾评测前大灯依然是带透镜的卤素大灯,配有U型LED行车灯。

  秦100的前脸是整个车变化最大的部分,虽然改动的也不是很多,但整体的气质变得更加和谐,车头的层次也更丰富,我个人觉得前脸的小改还是比较成功的。

比亚迪秦100 试驾评测侧面还是老样子,这是全车我最不欣赏的角度,估计想要得到新面貌,要等到比亚迪新设计总监艾格先生来设计了。

  比亚迪秦100的车身尺寸为4740×1770×1480mm,轴距则是2670mm,与老款车型完全相同。

比亚迪秦100 试驾评测尾部同样变化不多,车灯布局也没有改变,辨识度依然满分,不过在讲究简约美的今天,这样的设计做得再简化些会不会更好?

比亚迪秦100 试驾评测虽然布局未变,但灯源进行了改进。尾灯由原来的点状LED灯换成了LED灯带,视觉效果更加出色。

比亚迪秦100 试驾评测另外,秦100的充电(慢充)接口设计在车尾,拉开车标,下方便是,使用非常方便。

比亚迪秦100 试驾评测轮胎方面,测试车选装了17英寸多辐式轮圈,轮胎来自米其林浩悦,尺寸为205/55 R17。标配版则为佳通轮胎。

  从外观上看,秦100改动不多,基本没有摆脱秦的影子。从设计层面来说,虽然升级车型变得更耐看,但离真正的“美”还有一定距离,外观依然是比亚迪需要尽快改进的地方。

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