昆明大众途铠最高能优惠多少钱?
发布时间:2020-05-20

途铠

大众D字型平底方向盘也是大家熟悉的设计,手感及人体工学设计也保持大众一贯风格,两侧多媒体按键能够控制定速巡航系统、多媒体系统以及语音控制等功能。

仪表盘依旧采用的是大众经典的双圆式仪表盘,设计简洁明了,而顶配车型还配备了10.2英寸配备液晶仪表盘。

中控区域配备了一块6.5英寸的中控大屏,这在当下算不上大尺寸,但在功能方面还是一应俱全的,搭配两侧的物理按键和旋钮,上手完全没有难度,这套系统还支持Carplay和Carlife手机映射等功能。而顶配车型配了一块8英寸多媒体中控大屏。

空调均采用的是手动空调,常用功能均能够一键直达,只有在顶配车型则配备的是双区自动空调,并带有Clear Air空气净化装置。此外,中控台副驾驶正面位置的设计也比较用心,黑色钢琴漆饰板上的点状设计能够有效降低反光,增加一丝精致感。

前排采用了一体运动座椅,低配车型采用的是织物材质,只有顶配车型才使用了皮质座椅。座椅内部填充物软硬适中,舒适性不错,咖哥觉得遗憾是全系均没有配备座椅电动调节。

后排座椅的造型宽大平坦,靠背的角度和座垫的长度都还比较出色,并且得益于轴距加长,其后排腿部空间表现还是比较理想的。而在前后排车门板上均提供了储物槽,虽说容积不算很大,但满足日用使用是完全没有问题的,并且还都设计有专门的水杯位。

在行李厢方面,标准状态下行李厢容积为329L,算是平均水平,而在放倒后排座椅后最大能扩展到1319L。

动力及驾驶操控表现如何?

动力方面,途铠搭载了1.4T和1.5L两款发动机,其中1.4T发动机最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为250N·m;1.5L发动机最大功率83kW(113Ps),最大扭矩为145N·m,传动系统,与之匹配7速双离合和6挡手自一体变速箱。底盘悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。

在驾驶感受上咖哥重点说下1.4T车型的表现,其线性、平稳的加速感受更让你感受到整个动力更像是一台自吸发动机,并不会出现过去的"蹿动"现象。而双离合变速箱在经过大众这些年的广泛使用和重新调校后,顿挫感得到了很好的优化,但在途铠身上就显得有些慵懒,急加速时降挡并不那么的干脆,前三个挡位间也有一些轻微的顿挫。

底盘对于路面接缝和小石子之类的颠簸感处理得也比较干净,在遇到较大颠簸时也不会带来什么不适感,依旧保持了大众车型对细碎颠簸出色的过滤能力,但是在遇到较大的路面起伏,或是在车流中穿梭的时候,车身的起伏和晃动幅度依然不小。

途铠的整体操控感给咖哥的印象像是高尔夫一类的两厢车型,方向盘转向助力在低速时能够轻松把控,整体开起来还是以舒适为主。而在车内噪音控制上,无论是在市区中行驶时对于外部的杂音还是在高速行驶时对于发动机、胎噪和风噪的抑制,其表现都还算比较到位。

点评

上汽大众途铠作为一款入门级的SUV车型,其目标人群毫无疑问是年轻的消费群体,而目前这细分市场的车型还是比较为丰富的,例如:丰田C-HR、本田缤智以及来自Jeep的自由侠等车型,它们都有着不俗的实力。而途铠综合来看各个方面实力也都不差,个性的外观内饰设计,以及较为丰富的配置、动力选择都展现出了一定的优势,再加上大众品牌目前不错的品牌认知度。整体来说,咖哥觉得途铠还是一款值得推荐购买的车型!


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