在国内汽车市场中，轻客车型因其在拉人载物上的大空间优势，在商用市场中应用广泛。而在产品分类上它有不同顶高、不同座位数量以及盲窗版等车型，选择非常多样。今天我们试驾的江淮星锐节油王就是一款这样的产品，未来上市后将主攻物流市场。星锐车型推出于2010年，也是国内轻客市场的一员老将了，今天我们就来看看它的表现吧。
外观变化不大
江淮星锐车型自推出至今，外观上的变化微乎其微，在车辆造型上保持了欧系轻客的的风格。前、后包围以及后视镜外壳均采用的是黑色塑料材质，这主要是为了降低后期的维修成本和时间，同时看上去要更朴素些。至于这个外观相信大家已经都比较熟悉了，我们就不在此进行过多的介绍了。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 星锐节油王 | 上汽大通V80 | 江铃特顺 | 御风A100 |
| 长度（mm） | 5050 | 5035 | 4744 | 5000 |
| 宽度（mm） | 2080 | 1998 | 1972 | 2036 |
| 高度（mm） | 2370 | 2345 | 2215 | 2375 |
| 轴距（mm） | 2960 | 3100 | 2835 |
3100 |
在车身尺寸方面，我们试驾的这台6座版车型的长/宽/高分别为5050×2080×2370mm，轴距为2960mm，主要竞品车型锁定在江铃特顺、上汽大通V80以及御风A100等。
对于一款车长达到5米的轻客车型来说，日常泊车是一件比较困难的事情，星锐节油王车型均没有配备后泊车雷达，需要通过后期选装实现，价格为300元，虽然价格并不高，但对于这个配置来说还是建议厂家能够标配的好，毕竟它的使用频率还是很高的。
内饰部分的设计整体更加简洁，符合它偏工具型用车的定位。在配色上采用的是上浅下深的双色搭配，看上去略带一点温馨感。对于一款拉人载物为主的车型，星锐节油王配备了主驾驶位安全气囊，中控台上仅配备了简单的收音机功能，整体配置表现与同价位车型基本相当。
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