成都！忘不了的只有你...

G318国道，是多少自驾者心中无可取代的朝圣之路，这条路上的故事与生命，永远都是那么鲜活，且充满神圣。

初秋时节，《汽车前沿》栏目组受邀来到天府之国与东风雪铁龙SUV天逸来了一场四天三夜的邂逅之旅,出演一场浪漫之约。

Day 1/ 9月25日 武汉-成都  

飞机刚一落地，小编马上就与停放整齐的十几辆东风雪铁龙SUV天逸相起了面。

据东风雪铁龙相关负责人介绍，SUV天逸的设计灵感来源于雪铁龙Aircross概念车，平台为PSA集团的EMP2平台，与东风标致4008同级别同平台。

外观方面,这款车充满了设计感和科技感，车辆前脸的层次感较为丰富，而中网部分则表现出非常强烈的冲击感。

分体式大灯、圆角矩形式的“天使之眼”、狭长深邃的进气格栅、流畅曼妙的车身线条、立体矩阵式LED尾灯等设计都体现了SUV天逸“乐观设计”理念。

另外，SUV天逸采用了悬浮式车顶设计，车顶行李架采用了双色设计，显得非常特别。

车辆长度为4510mm，轴距为2730mm。

这款车的尾部造型很有雪铁龙的设计传统，圆鼓鼓的尾门和尾灯造型并没有抛弃实用性，平直的边缘形成了一个宽大的方形尾门，有利于运载大件物品。

Day 2/ 9月26日 成都-雅安-甘孜  

上午9点钟，车队驶离成都。今天行程的第一站是雅安，成都到雅安120多公里的路程几乎全部是高速公路，面对高速公路驾驶这种“没有挑战性”的行为，我们先从这款车的内饰和配置说起。

内饰方面，东风雪铁龙SUV天逸体现了法国人大胆而浪漫的设计风格，感觉整个内饰的设计灵感明显取自于法国的那些奢侈品箱包。12.3英寸全液晶彩色数字仪表提升了整体科技感，同时与8英寸触摸显示屏实现双屏互动，充满了科技感。前排座椅加热按摩功能、驾驶员侧座椅迎宾记忆等诸多配置让SUV天逸也可以很“人性化”。

经过短暂休整后，车队正式驶入了被称为川藏线的318国道。这条全国闻名的进藏路线，其艰险程度毋庸赘言。从雅安市郊驶入318国道，这一阶段，体现了这款车的静音性能，在平稳行驶的状态下，有几分家用轿车的风格。翻过二郎山进入泸定县，车队驶出318国道进入了211省道，长距离的连续下坡路段也考验着车辆的制动系统。

Day 3/ 9月27日 甘孜-雅安

如果说夏季代表火热和激情，那么秋季则蕴含成熟和风韵。在这个夏秋交替的时节，有幸参加东风雪铁龙组织的SUV天逸试驾活动，也实现我第一次自驾SUV车型去领略海螺沟——中国原始森林和低海拔冰川美景的心愿。

清晨8点，崇山峻岭间的云雾还没有散去，点点滴滴的细雨又使空气中增加了几分凉意，今天上午的内容为实景拍摄，而实景拍摄的地点就在距离住地30多公里外的燕子沟红石峡。原本以为这段仅有30多公里的道路驾驶没有什么难度，可真正驶上通往拍摄地的乡村路时，现实的路况与预判大不相同。

通往拍摄地道路的起伏与盘桓，丝毫不逊于昨日驾驶的川藏线。在极度恶劣的路况环境下，将SUV天逸的动力性能统统激发了出来。

SUV天逸搭载的380THP PureTech涡轮增压直喷发动机，1400转/min就可以达到峰值扭矩，在蜿蜒曲折的盘山公路上表现得铿锵有力。此外,SUV天逸身上独有的PHC自适应液压稳定技术和最先进的SUV-MCS大师级底盘调教相结合，得益于PHC自适应液压稳定技术，SUV天逸不仅能吸收掉坑洼路面带来的小冲击，在碰到颠簸幅度更大的路况时，也能获得更高的通过性及更舒适的驾乘感受。

Day 4/ 9月28日 雅安—成都

今天120多公里的路程，几乎全部是高速公路驾驶，伴着音响里单曲循环的那首《成都》，车队抵达成都双流机场，这场有声有色的试驾体验活动即将画上一个完整的句号。面对分别，和SUV天逸有些不舍，几天里的点点滴滴，有理由相信这款车的贴心，已经镌刻在了每一位驾驶者的心头。

此次长途试驾，我们感受到SUV天逸的乐观、自信，体验到SUV天逸的舒适、智能，了解到SUV天逸的真诚、用心。整体来看，这款车的综合素质是非常不错的，适合于家用以及“轻越野爱好者”。外观的年轻化，内饰的时尚化，配置的贴心化，动力的强劲化使得这款SUV天逸成为了新一代“四化”车型，能够满足绝大多数消费者的用车需求。

东风雪铁龙SUV天逸，我们有缘再聚。